越來越多的終端客戶、貨架制造企業(yè)、經(jīng)銷商及倉儲設備集成商提出，需要針對一個高位叉車存取的平庫貨架、鋼結構平臺、多層閣樓及AS/RS貨架進行結構設計，出具可靠的結構設計依據(jù)即有限元計算分析報告。我們想要交流的是作為并不專業(yè)的客戶和需求者，怎么能了解一些基本常識以便提出一些基本需求。聲明一下，這篇文章并不是出自貨架結構專家，而是銷售工作人員的個人理解加以整理，我們認為這樣可以讓它更通俗易懂。

當您或者您的客戶提出，我想知道這個貨架到底承不承的住及這個貨架每層2噸是怎么確定的時候，其實就是在討論結構設計計算了。它就是一個貨架項目做結構設計和部件選型選材的最終書面依據(jù)。

專業(yè)的人員通過有限元這個軟件工具，按照既定的“設計標準，比如歐洲EN標準、澳大利亞AS標準、中國標準”以及“設計要求，比如每層的承載2噸”等來進行建模、計算，最終以報告的形式體現(xiàn)，交給客戶。這份報告可以說是這個貨架項目的基礎。所有的立柱、橫梁規(guī)格尺寸，拉桿體系配置，五金件配置及規(guī)格、立柱垂直度、橫梁撓度的偏移及變形要求，地震設防要求等等都是由它來確定的。也就是說一個項目交付時客戶做驗收，第一件事情就是“結構設計”是否滿足，而這個的判定唯一依據(jù)就是結構計算書。

再有比如貨架倒塌，嚴重變形，使用障礙，也可能是前期設計不夠或者偏弱導致的，這些都需要做結構計算的二次校核來確認。現(xiàn)場是不可能做整體的結構測試的，壓塌了怎么辦？
 

那么您可能要問了，怎么做呢，需要我們提供些什么嗎？

首先就是要明確設計標準。這個是第一前提，只有明確了設計標準，后面的所有工作才能進行。

第二就是落實圖紙，平面圖、正側立面圖、結構節(jié)點圖、部件斷面圖等等。

第三是明確所使用的材質材料及梁柱節(jié)點參數(shù)等。只要客戶同意，不管是供應商提供、設計單位自行測試、測量獲取都是可以的，關鍵是達成統(tǒng)一。
 

國際結構工程師

謝漢博士