貨架的生產(chǎn)、組裝/安裝的公差、變形和凈距,對貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用,對于確定貨架的可靠性以確保搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受的范圍內(nèi)也是很重要的。貨架公差、變形和凈距是貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計安全的基礎(chǔ)。
規(guī)劃者有責(zé)任與用戶協(xié)作,確保使用的公差、變形和凈距對整體系統(tǒng)的安全操作是可接受的。在達(dá)到同等安全操作的情況下,規(guī)劃者可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計/計算來改變某些參數(shù)。
考慮搬運(yùn)設(shè)備的一般要求,貨架公差、變形與凈距分為不同組別,每個組別對應(yīng)貨架進(jìn)行安全操作需要不同的公差、變形與最小凈距。
本文講述與配備叉車的橫梁式貨架相關(guān)的安裝公差。
1.1 窄巷式貨架
1.1.1一般規(guī)定
窄巷式托盤貨架的巷道僅能容下叉車和存儲單元寬度加操作凈距,如圖1所示。在巷道內(nèi)搬運(yùn)存儲單元時,叉車車體無需轉(zhuǎn)向至面向貨架。叉車進(jìn)入巷道并沿著巷道長度方向運(yùn)行時一般都有導(dǎo)向。駕駛室或在地面附近,或升至高處進(jìn)行操作。
圖1 窄巷式貨架
1.1.2 人上式
叉車操作員可以跟隨存儲單元提升與下降,放置時可手動調(diào)節(jié)高度?;蛘撸孳嚥僮鲉T雖然在地面附近,但是配備了間接可視輔助如閉路電視等。
1.1.2 人下式
叉車操作員在地面附近,且未配備間接可視輔助等。
1.1.3 操作
窄巷式貨架操作中,叉車的最大行程對每一單獨(dú)的使用是固定的。本文件給出的公差、變形與凈距基于的操作方法,是叉車操作員經(jīng)過培訓(xùn)與指導(dǎo),能準(zhǔn)確存取貨物。
1.2 普通橫梁式貨架
對于普通橫梁式貨架,在巷道內(nèi)搬運(yùn)存儲單元時,叉車車體需進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向至面向貨架。叉車進(jìn)入巷道或沿著巷道長度方向運(yùn)行時沒有導(dǎo)向。駕駛室在地面附近,不能升至高處進(jìn)行操作。
圖2 配備平衡重叉車的寬巷道貨架
圖3 配備前移式叉車的稍窄巷道貨架
2.1 一般規(guī)定
貨架在安裝完成后還未放貨之前的空載狀態(tài),最大的容許公差*應(yīng)滿足表1、表2、圖4與圖5的規(guī)定。此公差亦適用于貨架二次拆裝,但不適用于放貨之后的貨架。
*不同標(biāo)準(zhǔn)有不同限值,此表基于EN標(biāo)準(zhǔn)
圖4 普通橫梁式貨架的水平與豎向公差
圖5 窄巷式(VNA)貨架的水平與豎向公差
2.2 立柱組沿X向的公差范圍
僅適用于人下式窄巷式貨架的是,巷道左右相對的立柱組因立柱錯位、傾斜與彎曲導(dǎo)致的公差范圍(即立柱位置區(qū)間)不應(yīng)超出WE。WE輔助窄巷式叉車操作人員左右放貨時定位。
WE=W+2Cx+Bmax+2Jx
其中
W為立柱正面寬度,其他見表1。
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