首先給大家看一張客戶現(xiàn)場發(fā)來的圖片。
貨架使用一段時間后,地坪螺栓斷成兩截。一開始以為是叉車撞斷的,但是仔細觀察發(fā)現(xiàn),斷開的兩段螺栓各自完好無損,斷面腐蝕明顯,上下墊片附有厚厚的一層凝固物。由此可以推斷,螺栓是事先人為切割成兩截,用膠水粘貼在柱腳底板的上下兩面,類似下圖這樣。嗚呼,其技靈怪矣哉!
貨架供應(yīng)商或安裝公司在將貨架交付給客戶使用前,應(yīng)該由專業(yè)人員進行完工驗收檢測,以保證貨架能安全地實現(xiàn)預(yù)期設(shè)計的功能。有的客戶一般會認(rèn)為“專業(yè)人員”就是安裝隊伍的項目經(jīng)理,然后授權(quán)給他去檢測。然而對安全更負(fù)責(zé)、要求更嚴(yán)格的客戶,都會堅持要求獨立的第三方進行完工驗收檢測,同時這也會是安裝合同的規(guī)定。
1.整體垂直度,目的是驗證貨架的實際傾斜是否超過理論設(shè)計值,一旦超過,貨架的承載力將會大大折減;
2.地坪螺栓緊固程度,目的是驗證柱底板對立柱的有效約束,如果不合格(比如上面所述情況),那么立柱的有效長度將會變大,導(dǎo)致承載力降低;
3.承載梁直線度,也可能與垂直度相關(guān),除去這方面的影響,目的一是保證橫梁是自然安裝到立柱上,無約束應(yīng)力產(chǎn)生,二是保證叉車的正常操作。橫梁直線度不合格,可能導(dǎo)致橫梁提前破壞或叉車頻繁碰撞貨架。
4.承載梁彎曲變形(撓度),目的是驗證橫梁在正常使用極限狀態(tài)下的變形是否滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),如果超標(biāo),意味著該批次同類型橫梁全部不合格,嚴(yán)禁放貨;
5.鋼材厚度、構(gòu)件尺寸,目的是驗證有沒有偷工減料及加工精度;
6.普通螺栓緊固、焊縫質(zhì)量,目的是驗證構(gòu)件連接節(jié)點是否可靠,節(jié)點強度不足,構(gòu)件做得再強也沒用;
7.涂層厚度、硬度與附著力,目的是驗證防腐措施是否滿足標(biāo)準(zhǔn),如果涂層不合格,貨架的使用壽命可能提前結(jié)束。
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