問:我們總公司要求所有工廠的倉庫貨架,橫梁端部通過螺栓連接到立柱上。請問針對橫梁與立柱的連接方式是否有標準規(guī)定?答:沒有標準規(guī)定是否一定可以或不行,不過我們建議盡量不要用螺栓連接橫梁與立柱,除非通過風(fēng)險評估發(fā)現(xiàn)這樣做對于某種情況確實有明顯的益處。
一般而言,橫梁與立柱通過橫梁端部的掛齒式連接件連接,并設(shè)置一安全插銷防止橫梁松脫。當(dāng)發(fā)生叉車撞擊事故時叉車作用力作用在梁柱節(jié)點,安全插銷受剪切失效僅使一根橫梁松脫。而螺栓連接的貨架梁柱節(jié)點過強,當(dāng)發(fā)生事故時叉車的全部力道都會作用在梁柱節(jié)點上,橫梁還是會松脫,但是同時螺栓會將立柱孔撕裂從而導(dǎo)致立柱破壞,影響與該立柱連接的兩座貨架。更不利的是,橫梁一端松脫后繞另一端轉(zhuǎn)動,又導(dǎo)致相鄰立柱破壞,連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致整排貨架的連續(xù)性倒塌。正常情況下,橫梁端部與立柱的連接應(yīng)設(shè)計成具有類似保險絲的作用,即在有稍微超出500kg上抬力的作用下,橫梁能在對立柱造成嚴重損壞前及時與立柱脫開。不過也存在例外情況,比如對于流利式、后推式或重力式等托盤會自發(fā)滑動的貨架,貨架前部的橫梁就需要通過螺栓與立柱連接,以便承受一定程度的托盤緩沖阻力。類似的,如果橫梁作為支撐體系中的水平構(gòu)件,那么端部也應(yīng)通過螺栓連接;如果貨架位于地震區(qū),那么也不得不考慮是不是要使用螺栓連接。順便說一下,對于極其特殊的情況需要使用螺栓代替安全插銷時,我們覺得直徑6mm的螺栓是比較可能滿足以上要求的。再大的話,就太強不適于當(dāng)安全插銷使用了。這主要取決于你們具體的風(fēng)險分析,假如即使單根橫梁脫落的風(fēng)險引起的后果都不能接受的話,那么可以考慮這種方案。不過我們建議先跟你們的貨架供應(yīng)商或保險公司進行充分的溝通。
一般而言,橫梁與立柱通過橫梁端部的掛齒式連接件連接,并設(shè)置一安全插銷防止橫梁松脫。當(dāng)發(fā)生叉車撞擊事故時叉車作用力作用在梁柱節(jié)點,安全插銷受剪切失效僅使一根橫梁松脫。而螺栓連接的貨架梁柱節(jié)點過強,當(dāng)發(fā)生事故時叉車的全部力道都會作用在梁柱節(jié)點上,橫梁還是會松脫,但是同時螺栓會將立柱孔撕裂從而導(dǎo)致立柱破壞,影響與該立柱連接的兩座貨架。更不利的是,橫梁一端松脫后繞另一端轉(zhuǎn)動,又導(dǎo)致相鄰立柱破壞,連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致整排貨架的連續(xù)性倒塌。
正常情況下,橫梁端部與立柱的連接應(yīng)設(shè)計成具有類似保險絲的作用,即在有稍微超出500kg上抬力的作用下,橫梁能在對立柱造成嚴重損壞前及時與立柱脫開。不過也存在例外情況,比如對于流利式、后推式或重力式等托盤會自發(fā)滑動的貨架,貨架前部的橫梁就需要通過螺栓與立柱連接,以便承受一定程度的托盤緩沖阻力。類似的,如果橫梁作為支撐體系中的水平構(gòu)件,那么端部也應(yīng)通過螺栓連接;如果貨架位于地震區(qū),那么也不得不考慮是不是要使用螺栓連接。
順便說一下,對于極其特殊的情況需要使用螺栓代替安全插銷時,我們覺得直徑6mm的螺栓是比較可能滿足以上要求的。再大的話,就太強不適于當(dāng)安全插銷使用了。這主要取決于你們具體的風(fēng)險分析,假如即使單根橫梁脫落的風(fēng)險引起的后果都不能接受的話,那么可以考慮這種方案。不過我們建議先跟你們的貨架供應(yīng)商或保險公司進行充分的溝通。
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