如何將貨架損壞的可能性降至最低,是倉(cāng)儲(chǔ)安全面臨的重要挑戰(zhàn)之一。在與貨架使用安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中,英國(guó)存儲(chǔ)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)SEMA的《靜力式托盤(pán)貨架使用標(biāo)準(zhǔn)》是最為權(quán)威、詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)之一。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的以下要求,可以最大程度地降低貨架損壞風(fēng)險(xiǎn):
用戶(hù)應(yīng)指定一位可以勝任的貨架安全負(fù)責(zé)人,貨架安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)保證遵照相應(yīng)的法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用、檢測(cè)與維護(hù)貨架。
用戶(hù)應(yīng)確保對(duì)叉車(chē)操作員進(jìn)行培訓(xùn),包括叉車(chē)、貨架的正確使用與限制。維護(hù)貨架的使用狀況良好也是用戶(hù)的責(zé)任。綜合、有效的叉車(chē)操作培訓(xùn)可以將事故發(fā)生率降至最低。
在叉車(chē)操作的貨架中,建議在所有貨架端部設(shè)置立柱組防護(hù)欄,包括巷道與外部通道交叉處及巷道與貨架區(qū)域內(nèi)通道交叉處。同時(shí)用戶(hù)也應(yīng)意識(shí)到,設(shè)置某些類(lèi)型的防護(hù)裝置會(huì)減小操作凈距,在某些情況下可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞量增加。典型的貨架防護(hù)設(shè)置要求見(jiàn)下圖。
貨架需要定期檢測(cè)。檢測(cè)應(yīng)遵循三個(gè)不同級(jí)別:1.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員對(duì)貨架損壞的日常檢查2.貨架安全負(fù)責(zé)人每周檢測(cè)3.專(zhuān)業(yè)工程師一年一次或兩次專(zhuān)業(yè)檢測(cè)
任何在檢測(cè)中記錄需要修復(fù)或更換的構(gòu)件,應(yīng)立即由專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。關(guān)于貨架使用安全的另一文件是由英國(guó)健康與安全執(zhí)行局HSE頒布的《HSG 76 Warehousing and storage- A guide to health and safety》。該文件關(guān)于貨架防護(hù)的規(guī)定:639條 在可能受到叉車(chē)或其他車(chē)輛撞擊的貨架位置應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。一般而言,撞擊損壞發(fā)生在貨架底部,應(yīng)使用可更換的立柱護(hù)腳降低撞擊損壞風(fēng)險(xiǎn)。一排貨架的角部立柱受到撞擊的風(fēng)險(xiǎn)更大,因此應(yīng)設(shè)置顏色明顯的防護(hù)裝置。640條 對(duì)于從來(lái)沒(méi)有設(shè)置過(guò)防護(hù)裝置的巷道,設(shè)置立柱防護(hù)裝置后會(huì)減小叉車(chē)的操作空間,在某些情況下會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞量增加,對(duì)于這種情況需要具體情況具體分析。639條易被理解為所有的貨架立柱都可能受到撞擊因此應(yīng)全部設(shè)置防護(hù),甚至,這在英國(guó)已成為法律要求。然而,防護(hù)裝置應(yīng)作為防止貨架損壞的最后一道防線,在此之前應(yīng)先考慮其他防止貨架損壞的方法。因?yàn)樨浖芊雷o(hù)不僅僅取決于防護(hù)裝置,還依賴(lài)于貨架的:1.規(guī)劃2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.安裝4.貨架安全負(fù)責(zé)人責(zé)任確定5.叉車(chē)操作員培訓(xùn)6.檢測(cè)7.維護(hù)
1.貨架損壞類(lèi)型2.是否有其他更合適的防護(hù)方法3.所需防護(hù)裝置的類(lèi)型4.防護(hù)裝置是否會(huì)減小凈距導(dǎo)致更多損壞5.防護(hù)裝置是否會(huì)隱藏更嚴(yán)重的損壞6.防護(hù)裝置是否可能導(dǎo)致?lián)p壞報(bào)告次數(shù)減少7.防護(hù)裝置是否會(huì)被操作人員當(dāng)作定位緩沖使用貨架防護(hù)裝置的選用應(yīng)仔細(xì)考慮,確保其適用于特定現(xiàn)場(chǎng)情況,而不是匆匆安裝反而導(dǎo)致后續(xù)安全問(wèn)題。
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