• event2021-11-20 12:55:22
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本文轉載至：中國鋼結構協(xié)會   原創(chuàng)：鋼結構質量安全檢測鑒定專委會

貨架鋼結構工程檢測與評定專項規(guī)程》大綱研討會于2021年1月10日9:30-17:30,在上海召開。耿樹江、武彤、戴惠良、黃琪、賈良玖、李宏亮、李寧、李自鵬、劉正勇、彭洋、任重、宋長智、王建敏、吳巨濤、王琦、王拓、肖玲、趙明玉 出席了會議。

倉儲系統(tǒng)是現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，隨著土地資源的日益緊缺、勞動力成本的不斷上升，現(xiàn)代物流倉儲系統(tǒng)已向能夠充分利用空間、有效促進貨品間流動、大幅度提高工作效率的方向發(fā)展。鋼貨架結構作為倉儲系統(tǒng)中主要部分，也是系統(tǒng)安全的關鍵部分，為倉儲系統(tǒng)的成套設計奠定基礎。高端物流地產、自有大型配送中心的主流化（倉庫越來越高、項目越來越大）、三方物流模式的普遍化（效率越來越快）、貨架材料的成本占比大幅提高（工藝、結構越來越重要），倉儲安全越來越被重視。

鋼貨架結構是配合其他機械搬運設備諸如叉車、堆垛機使用的。在使用過程中，出現(xiàn)超出正常設計考慮范圍情況的概率很大，導致貨架不同程度的損壞，降低貨架承載力，造成安全事故，近兩年來的事故頻繁。檢測后客戶數(shù)據(jù)顯示安全狀況堪憂：結構設計依據(jù)幾乎100%缺失、使用狀態(tài)幾乎100%變動無記錄和技術確認；安全防護幾乎80%缺失或者不完善；結構位移（立柱垂直度等）超標數(shù)量超過20%以上非常普遍；構件損壞更是比比皆是。鋼貨架結構構件主要的損壞模式有：（1）底腳（柱基板與立柱連接區(qū)域）損壞，（2）立柱損壞，（3）橫梁損壞，（4）安全插銷損壞等。上海穩(wěn)圖作為國內專業(yè)鋼貨架安全檢測公司，2018年檢測項目超過150個，檢測結果表明鋼貨架部件損壞情況嚴重，相當部分鋼貨架結構已進入功能退化期甚至出現(xiàn)安全性失效風險。

基于目前的國情，將這部分鋼貨架拆除后重建，勢必會造成極大的資源浪費和經濟損失，同時也會造成嚴重的環(huán)境問題。因此，合理利用和改造已有鋼貨架結構是一條可持續(xù)發(fā)展的正確道路。為確定已有鋼貨架結構是否安全可靠，就需要對已有鋼貨架結構進行檢測并對其安全性進行科學的鑒定評估，然后，根據(jù)鑒定評估結論進行合理必要的維修和加固，以提高已有鋼貨架結構的安全性和延長結壽命。因此，建立關于鋼貨架檢測方法與評定標準，具有重要的工程應用價值。

目前，企業(yè)實際需求量大，尤其是歐美外資企業(yè)，但又苦于未有可以遵循的相關規(guī)范標準，亟需出臺有針對性的《貨架鋼結構工程檢測與評定專項規(guī)程》，以解物流行業(yè)的燃眉之急。

為了正確評判鋼貨架結構的安全性和正常使用性，加強對已有鋼貨架結構的安全與合理使用的技術管理，做到技術可靠、安全適用、經濟合理，應制定標準《貨架鋼結構工程檢測與評定專項規(guī)程》。用于指導鋼貨架結構的正常使用和維護、維修，保障鋼貨架結構工作的使用壽命及安全可靠性。

《貨架鋼結構工程檢測與評定專項規(guī)程》的編制實施，將會制定系統(tǒng)鋼貨架結果安全隱患檢測流程和標準，有效地保證鋼貨架結構的安全性。

適用范圍：適用于鋼貨架結構檢測、安全性鑒定評估。

耿樹江秘書長傳達了協(xié)會精神，宣講了協(xié)會團體標準編制的流程，明確提出了標準編制要抓緊落實，爭取2021年11月形成送審稿，2021年底報批。

武彤副主任分享了計量、標準化與檢驗檢測認證的相關知識。

王拓進行了標準大綱與內容的匯報。