隨著科技的不斷進(jìn)步和人工智能的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備與新技術(shù)的深度融合不斷加速，各行業(yè)基于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)降本增效的考慮，陸續(xù)開(kāi)展自動(dòng)化、智能化模式升級(jí)，以滿足不斷增長(zhǎng)的市 ...

倉(cāng)儲(chǔ)是支撐現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展的重要基礎(chǔ)，作為最重要基礎(chǔ)設(shè)備的貨架，在物流系統(tǒng)中地位顯著。隨著自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，貨架的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多

摘要：隨著國(guó)家制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備逐漸走向大型化和復(fù)雜化，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)、安全管理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)提出了新的要求。然而，目前各行業(yè)仍然缺乏對(duì)貨架運(yùn)行安 ...

針對(duì)近期多個(gè)項(xiàng)目供需雙方在貨架標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上亂用、錯(cuò)用、前后矛盾甚至沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的情況，我理解根本原因就是對(duì)貨架“工程屬性”認(rèn)知的缺乏。這么說(shuō)吧，不管你愿不愿意，貨架項(xiàng)目作 ...

貨架立柱一般為冷彎薄壁開(kāi)口構(gòu)件，沿著長(zhǎng)度方向還可能有系列開(kāi)孔，受壓與受彎的承載計(jì)算均需要考慮局部屈曲、畸變屈曲及整體屈曲的耦合作用，并且需要考慮孔洞的影響。對(duì)于開(kāi)孔 ...

應(yīng)控制地坪表面的起伏，將其與基準(zhǔn)平面的偏差控制在符合地坪規(guī)劃用途的范圍內(nèi)。不達(dá)標(biāo)的表面規(guī)整度會(huì)增加搬運(yùn)設(shè)備與貨架碰撞的風(fēng)險(xiǎn)、引起駕駛員疲勞，并降低搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行速度 ...

很多承租倉(cāng)庫(kù)的客戶說(shuō)，他們從出租方/業(yè)主得到的地坪承載信息一般是“地坪承載力為X噸/平米”，但是一根立柱的柱腳底板處的實(shí)際承載，遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)值。實(shí)際上這是雙方混淆了 ...

窄巷式貨架巷道地坪（以下稱為VNA地坪）的規(guī)整度對(duì)窄巷式叉車的正常工作狀況有至關(guān)重要的影響。VNA地坪的規(guī)整度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以參見(jiàn)公眾號(hào)文章：窄巷式貨架巷道地坪檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) ...

背擋桿分為兩種：安全背擋桿：防止存取貨物時(shí)，對(duì)貨架上放置的其他存儲(chǔ)單元或設(shè)備的偶然碰撞、貨物的傾倒。緩沖背擋桿：輔助叉車或其他搬運(yùn)設(shè)備，將存儲(chǔ)單元準(zhǔn)確放置在貨架上。 ...